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      柴油發(fā)動(dòng)機過(guò)熱和過(guò)冷的危害
      文章出處:揚州佳運機電設備有限公司
      發(fā)表時(shí)間:2018-08-01
       揚州佳運機電設備有限公司專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)世界各種品牌發(fā)電機組及相關(guān)配套設施服務(wù)。
        柴油發(fā)電機過(guò)熱和過(guò)冷的危害
      一、發(fā)電機過(guò)熱的危害
      a、發(fā)電機工作溫度過(guò)高,空氣熱膨脹過(guò)大,降低充氣效率,使發(fā)電機功率下降。
      b、早燃和爆燃的傾向加大,零件因承受額外沖擊性負荷而造成早期損壞。
      c、運動(dòng)件的正常間隙(熱脹冷縮)被破壞,運動(dòng)阻滯,磨損加劇,甚至損壞。
      d、潤滑情況惡化,加劇零件的摩擦磨損。
      e、零件的機械性能降低,導致變形或損壞。
      二、發(fā)電機過(guò)冷的危害
      a、進(jìn)入氣缸的混合氣(或空氣)溫度太低,可燃混合氣品質(zhì)差(霧化差),點(diǎn)火困難或燃燒遲緩,導致發(fā)電機功率下降,燃料消耗量增加(熱量流失多,燃油凝結流進(jìn)曲軸箱)。
      b、燃燒生成物中的水蒸汽易凝結成水而與酸性氣體形成酸類(lèi),加重對機體和零件的侵蝕。
      c、未汽化的燃料沖刷和稀釋零件表面(氣缸壁、活塞、活塞環(huán)等)的油膜,加劇零件磨損。
      d、潤滑油黏度增大,流動(dòng)性差,造成潤滑不良,加劇機件磨損,增大功率消耗。
      可見(jiàn),發(fā)電機正常的工作溫度是保證發(fā)電機良好的工作性能及其使用壽命的一個(gè)重要條件。
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